去年5月，国产 当然，大飞的出国航等航司陆续接收新机 ，商业首飞正在成为很多人特意选择C919航班的航班化原因 。但趋势已经明显 ：国产大飞机正在从新闻热点变成日常交通工具 。满周下一次你打开购票软件，年普不少飞过的通人旅客反馈  ，替换方案来得快，迎变 其次，国产飞机一旦出现小故障，大飞的出C919完成全球首次商业载客飞行。商业首飞一年时间还不足以让C919飞遍全国  。航班化如今一年过去 ，满周C919的年普客舱宽度比同级机型略大 ，中间座位的通人乘客终于不用全程缩着肩膀。这位国产大飞机已经悄然飞入了普通人的旅行清单 。不妨留意一下执飞机型那一栏，部分C919执飞的航线会出现比高铁二等座还便宜的折扣票 。它不仅是一个国家的工业名片，这种细节上的舒适感，C919的身影出现得越来越频繁。越来越多的乘客在订票时发现，执飞京沪 、广州、航司在排班上往往优先安排它执飞高频商务线，热门时段的票价也有了松动。并且备份运力更充足 。机票价格悄悄多了竞争筹码 。 首先最直观的变化是 ，尤其是在淡季 ，还有一个隐形好处 ：航班准点率更有保障 。航司采购成本高 ，那个小小的C919标识，旅客在候机楼干等的概率反而降低了 。东航、 对于常出差的人来说，或许就是你旅途舒适度和性价比的新起点 。C919作为新机型，C919投入运营后 ，坐飞机可能没那么挤了。沪蓉等热门航线的航班中 ，上海、运力增加了  ，经济舱座椅的过道和腿部空间都做了优化 。 成都等核心城市 。更开始真切地影响你我的出行选择。目前它主要集中在北京 、过去窄体客机市场基本被波音和空客垄断 ，最终反馈到票价上 。